年が明けて１日。なにやらヘッドマークが２種類掲出されるらしいよってことで、新年早々沿線へ。
とはいっても午後からの遅めスタートです。さすがに早起きは厳しいお年頃ですからね(^^;。
ヘッドマークを並びで撮るには交換設備のある駅で撮る必要があるわけで、さらに言うと列車が交換するダイヤを狙わないといけません。
そうすると、お昼以降でそういう条件に合う場所はここ、上総山田駅となるわけです。
列車が到着する15分前位に到着したところで、いつもの猫さんがお出迎えです。今日はホームではなく線路のそばで我々に冷たい視線を送っているのであります。
暫くして列車がやってきましたが、残念。マーク付きの列車は片方だけでした。
上で書いた条件を満たして列車が並んだとしてもマーク付きが並ぶとは限らず、こればかりは運に任せるしかないのです。
残念だけど、とりあえず１枚。よく見ると車掌さんが顔を出して前方を確認していますね。カッコイイ(^^;。
排煙の陽炎も綺麗に出ていて、自分好みの写真になりました。
そういえば、マークは２種類って話でしたが、北神急行さんのヘッドマークも掲出しているのですね。
とりあえず、マーク付きの列車のうちの１列車を押さえたので、これを追ってみることにします。
とはいえ、トロッコ列車ならいざ知らず、普通列車を追いかけるのはなかなか難しいのです。
結局追いついたのは石神地区でした。
陽が陰ってしまったのが残念ですが、なんとか走行写真も収めることができたのでヨシ。
そして今度は上り列車をどんどん追いかけて、上総村上駅までやってきました。
この駅で下り列車と交換するはずなので、またヘッドマーク並びが見られることを期待して。
結果としてはまたしてもハズレ。う～ん、今日は運が無いらしい。
サンプラザが見えていますね。そういえば、この駅で撮るのは久しぶりな気がします。
この後、海士有木駅でも列車が交換するので、ヘッドマーク並びが期待できるのですが、今日は運が無さそうなので、作戦変更。
山倉で富士山狙いです。その前に下り列車を望遠で狙ってみます。
太陽が沈みかけで低い位置にあるので、窓を抜ける光が綺麗です。
…なんだか先頭にはマークが付いてますよ？しかも、以前掲出していて北神急行さんへ返却したはずのマークじゃないですか。あれれ？
ハテナが10個位頭の上に回っている間に上り列車もやってきました。
今度は少し引いて富士山も入れて１枚。
養老川が茜く染まってこれまた良い感じじゃないですか。
…あれ？この列車もヘッドマークついてますね。ということは、海士有木駅でマーク付きが並んだってことですね。むむ～。本当にこの日は運が無いようで。
程なくしてお友達も合流、暫く鉄談義にいそしんでおりましたが、どうやら海士有木駅でのマーク並びは皆さんゲットできたようで。
ぐぬぬ…と言いつつ、この日はお開きとなりました。