NoIndex 月崎駅のイルミネーション
写真は去年のものですが、月崎駅です。もうちょっとボリューム感を出したかったのですが、列車を入れてとなるとなかなか条件が厳しくなってきます。どんどんスゴいことになる月崎駅。今から来年（今年？）が楽しみです。
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NoIndex 山懐を走る
夜の山を見るのが好きです。空の群青色と山の黒と、境界線がだんだん曖昧になってくる時間が好き。写真はもう群青色の時間をとうに過ぎてしまっていますが。この山の向こうは木更津なので空が明るいのが難点ですね。
NoIndex ギラリを狙って
夕日が沈む直前、奇麗に晴れた日、こんな日は、「ギラリ」な絵を狙ってみたくなるものです。太陽の位置と列車の向きから、だいたいここら辺だろうと構えてみたところ、見事的中。４両編成で「ギラリ」を撮ることが出来ました。
NoIndex 五井で憩うクルマたち
自分が沿線にお邪魔するときは、上総牛久以南が多いので、なかなか五井駅まではお邪魔することがありません。この日はたまには行ってみようという事で、重い腰を上げて列車に乗って行ってみました。小湊鉄道の列車は、全てココで整備しているのですよね。
NoIndex 高滝駅
小湊鉄道の各駅は大体同じような設計で、同じような駅舎が多いです。多分共通の設計なんでしょうね。しかしそれぞれの駅をよく見て行くと、それなりに個性がある事が判ります。ここ、高滝駅もひさしの下にはこんなシャレた装飾がされてたりします。
NoIndex 朝焼けを背負って
海士有木を出た上り列車は小さな切り通しを抜けると広い場所に出ます。背景に朝焼けの光を背負った列車が、通勤通学のお客さんを乗せて五井に向かいます。
NoIndex 横須賀線といっしょ
厳密に言うと内房線ですかね。自分的にはこの色のクルマはみんな横須賀線だったりします。気がつけばもう、このクルマもいなくなっちゃったんですね。
NoIndex 養老川を渡る
光風台の手前で越えた養老川を牛久の手前で再度渡ります。ここまでくると、あれだけ広かった川幅もかなり狭くなってますね。この場所は反対側にパチンコ屋さんと道路橋があるので、綺麗に撮るには少し苦労します。
NoIndex 白い朝
この日の朝は良く冷えました。真っ白な冬の田んぼの中、列車が走ります。
NoIndex 昼下がりの光を浴びて
高滝湖のマラソン大会の影響で、高滝折り返しとなった列車が、発車する前のまったりとした時間。昼下がり、冬の穏やかな光が列車を照らします。